LED车灯前景亮，联嘉光电营运受惠，首季购入美国密西根新厂，就近服务北美客户、降低汇率变动风险下，营运看增，且去年客户订单递延出货加持，联嘉董事长兼总经理黄昉钰乐观今年营运重返成长轨道，法人估业绩将有两位数增幅。

　　LED车灯元件及模组厂联嘉预计5月9日转上市，每股承销价暂订18～20元。联嘉也成为大亿、堤维西、帝宝、丽清之后，国内IPO车灯族群的最新成员。

　　法人指出，LED车灯在新车产品的渗透率日深，且LED省电、体积小，可依照车体设计变化空间大等特性，在电动车等新能源车上的应用更多更广，LED车灯业可望在近期全球掀起的电动车浪潮中受惠。

　　成立于1995年的联嘉，原本以LED交通号志、路灯业务起家，2000年起投入LED车用照明模组领域，逐渐发展成为多家车灯大厂的重要供应商。联嘉营运总部设于竹科，在大陆东莞、深圳设有工厂。

　　目前联嘉车灯产品营收占比超过8成，前三大车灯客户Flex-N-Gate(Ventra)、Hella、Magna业绩营收占比近7成。联嘉透过车灯厂客户，间接切入全球40多家车厂供应链，其中包括美、欧、日等国际级车厂外，知名电动车商特斯拉也是联嘉的客户，供应特斯拉Model3尾灯模组等产品。

　　有监于美国市场对联嘉的重要度极高，联嘉也斥资在美国汽车业重镇密西根州购入新厂，不仅可就近服务客户、扩大争取订单，享受美国总统川普降税政策带来的好处外，并可藉此降低汇率波动的风险。

　　去年联嘉饱受汇损冲击，且主要客户车厂有多款新车上市时程推迟，导致获利不如预期。联嘉去年合并营收26.36亿元、年增6.7%，毛利率18.3%、较前年减少2.5个百分点，税后净利0.7亿元，EPS为0.47元、年减约3成。

　　不过黄昉钰乐观今年业绩将重回成长轨道，原因包括美国密西根厂开始运作，去年车厂客户递延订单开始交货，且新订单初期毛利率较高，有助提升毛利率与整体获利表现。联嘉今年首季合并营收达8.24亿元，较去年同期大增46.20%。