智慧城市概念迅速升温，试点城市不断增加，智慧城市究竟如何建设落地?又能为市民带来哪些改变?

　　近年来，在人工智能、大数据等新兴技术的不断发展中，越来越多的城市建设者提出了“智慧城市”的概念，以期通过智慧的手段和措施，在城市化推进过程中，最大限度地优化和利用有限资源支撑城市的经济增长和可持续发展。智慧城市的概念也早已上升到国家层面，早在2013年1月，住建部就已公布首批智慧城市试点名单，而在“十三五”规划中则进一步提出建设新型智慧城市的新要求和新目标,力求打造开放、共建、共享，服务均等化以及城市特色化的智能城市。

　　智慧城市建设进入爆发期?

　　目前，我国智慧城市建设处于什么阶段?

　　万碧玉：第一个是规划阶段，目前很多城市还停留在这一阶段;第二个阶段是应用阶段，有大量应用的系统出现;最后一个阶段就是发展或者说提升阶段，我认为在2018年以后有很多城市都会形成集成的系统，集成很多应用、数据，来对城市进行智慧的规划、建设、管理和运营，就目前智慧城市建设的状态，我认为是一个爆发期，或者是一个很好的成长期的过程。

　　俞太尉：智慧城市建设是一个新的概念，但实际上其内容一直都存在，一直在不同程度地介入，只不过没有把这些建设的内容概括为智慧城市而已。目前无论是企业、各地政府，都在搞信息化建设，实际上信息化建设就是智慧城市建设的雏形和基础，有了这样一个基础，我们今年提出的智慧城市建设才有根基，才能够向前推进。我们需要在原有基础上进一步去深化，尤其是用现在成熟的、先进的信息化技术，去进一步把它做得更好。

　　随着大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链等技术的不断完善和发展，为智慧城市建设带来了哪些改变?

　　张立钧：通过这些新兴技术，很容易在某一个点上面，某一个公共设施或市民出行的节点上做一个突破，这样子的话，其实更多可以从点到面，而不像传统在没有这些新兴技术手段时，可能更多从顶层的规划，自上而下来进行突破，所以我觉得技术带来了很多创新的突破途径，不单单是自上而下，更多也可以通过自下而上去突破。

　　参与者众多 如何避免千篇一律?

　　随着目前全国各地参与到智慧城市建设中来的主体越来越多，如何避免智慧城市的千篇一律?

　　俞太尉：避免千篇一律的话，我觉得首先最重要的就是需求导向，要根据这个地区实际的情况，它存在哪方面的不足，根据它的需求做智慧城市的建设。

　　第二个也非常重要，就是要切中要害的问题导向，因为城市发展到今天，遇到了方方面面的问题，但并不是每个城市遇到的问题严重程度都一样，可能问题面上是一样的，但是程度不同。因此，城市要建设智慧城市的话，应该根据问题的大小，根据轻重缓急来做。

　　还有一点，智慧城市是一个久久为功的过程，因此结果导向就非常重要。智慧城市是一代接一代、一任接一任的，不必在领导任内把这个事情做完。

　　万碧玉：根据城市不同的形态，一方面要建立标准，只有统一标准才能统一数据接口、统一应用体系。但又不可能要求每个城市都按照同样的模式来建设，智慧城市建设一定要根据自身诉求和需求来解决问题。

　　首先要了解这个城市本身的定位。比如说一个山区的县，说要投10个亿来做智慧城市，其中有3000万做智慧交通，我们看了它大概也有20几辆公交车，出租车等于没有，大部分市民都是骑自行车。反过来看它的旅游非常好，所以会给它基于全域旅游、智慧旅游整体的方案，这就是城市自己发展发生的需求或定位，这是非常重要的。

　　第二，我们要尽量进行市场化运作。虽然我们国家在改革开放40年高速增长过程中取得了非常大的成绩，但地方政府的财政要做很多事情，要做基础设施、要做城市建设、要确保老百姓的生活，如果全部把钱做智慧城市肯定是不合适的。所以如何进行市场化，根据它本身比较有优势的一些产业，来进行智慧城市建设，是大部分城市需要考量的。

　　俞太尉：每个城市我们现在切入点不一样，平安的智慧城市包括政务、生活、环保、教育、交通、医疗、房产、口岸、经贸、金融，涉及面很广，因此每一个城市的侧重点是不一样的。比如说深圳，我们是全面开花，但我们在佛山，可能先做一个智慧政务，比如说三亚，可能交通的问题，尤其是春节期间交通拥挤的情况，对它来讲是最为头疼的，而海口，我们可以先从智慧财政入手，把这个问题解决了，因为政府的每用一分钱，原来的做法是公共的资金用到哪里，审计就跟到哪里，属于事后行为。我们现在把它变成事前和事中的行为，穿插到财政基金的运行过程中去，这样的话不至于亡羊补牢，在运行的过程中有些问题可以避免，有些问题当场及时的就可以得到解决。

　　首先我们要抓住它的痛点，第二要找出亮点，第三我们要形成一个热点。痛点抓住了，我们把这痛点解了，就成了我们的亮点，只有成为热点，它才有推广复制的价值。所以做智慧城市，我们坚持这三点论。